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中鐵一局五公司杭州地鐵7號線靖江站A區首塊底板順利澆筑

時間:2019年04月04日  來源:  作者:《鐵路建設報》通訊員:李浩陽 陽軍 閱讀:  字體:

  4月2日,中鐵一局五公司杭州地鐵7號線靖江站A區首塊底板順利澆筑完成。標志著A區主體施工全面鋪開。

   杭州地鐵7號線靖江站全長583米,共分為A、B、C三個施工區,機場快速線和13號線均在此站換乘。其中A區基坑長142米,寬40.7米,標準段深度16.5米,端頭井深度18米,位于青六南路和永盛路交叉口,周圍分布多家大型快遞公司,交通流量大,且道路需要四期交改;區域內分布35千伏、10千伏高壓,380伏及220伏低壓電線,弱電管線多達10余條;還有污水、雨水、自來水及燃氣管道等需要遷改,特別是800毫米直徑的自來水和中壓燃氣管道需要3次改遷,大跨度橫穿基坑施工;基坑底部6米范圍內為粉砂土與淤泥質土層,存在降水難度大等諸多困難。

  為確保A區具備盾構機下井條件的節點目標,項目超前謀劃、優化工序、周密組織,制訂保障措施,一是嚴格項目領導帶班制度,班子成員輪流帶班,緊盯施工現場的安全、質量和進度;二是現場交班會常態化,解決現場實際問題,通報施工進度并制定糾偏措施;三是開展勞動競賽,按照倒排工期嚴格考核,并加大對作業層和現場管理人員的激勵機制;四是加強物資和后勤保障,確保全天候施工作業,與鋼筋加工廠和商混站實現無縫對接,提高夜間施工效率。

  

  綁扎底板鋼筋

  

  首塊底板澆筑完成

責任編輯:高巖
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